2 Strecken mit vielen Möglichkeiten

Stand: Herbst 2026

 

 

Ja, man kann ganz einfach von Delhi nach Leh fliegen. Das ist auch eine gute Idee, wenn man das erste Mal dorthin reist und die Reisezeit lieber konzentrierter in einer Region verbringt. Und für die Vollständigkeit: man kann die Strecke auch quasi in einem durch fahren mit einem einfachen Bus (kein Volvo mit verstellbaren Sitzen) der HRTC ab Delhi Kashmere Gate mit einer (selbst zu zahlenden) Übernachtung in Keylong direkt nach Leh in über 30 Stunden für schlappe 20 Euro. Auch möchten wir hier noch erwähnen, dass man die Strecken auch mit eigenem Auto, mit dem Motorrad oder einem Fahrrad zurücklegen kann. Hier geht es aber nur um öffentliche Verkehrsmittel oder einem Taxi.

 

Aber für eine zweite Reise oder mit mehr Zeit, bietet sich an, mit Zeit Überland zu fahren. Die runden 1.000 km sind so abwechslungsreich, dass es sich lohnt, hierfür Zeit einzuplanen. Wir beschränken uns hier auf die Strecke über Manali (Srinagar geht natürlich auch) und dabei gibt es zwei Möglichkeiten:

 

1. über den neuen Darcha-Padum-Nimmu-Highway

2. über den traditionellen Manali-Leh-Highway

Strecke	km	reine Fahrzeit	Pässe	offen (üblicherweise)
Delhi – Manali – Leh – Highway	930 km	19 Std.	Baralacha-la 4.890 m Nakee-la 4.750 m Lachalung-la 5.060 m Taglang-la 5.317 m	Ende Mai bis Ende Oktober
Delhi – Manali – Darcha – Padum – Nimmu – Leh	950 km	17 Std.	Shinkun-la 5.040 m	Ende April bis November

Wir dröseln hier die Strecke auf. Zuerst der Teil von Delhi nach Manali, der für beide Möglichkeiten gleich ist.

Delhi – Manali

 

Diese Strecke ist machbar mit

• Nachtbus (A/C Volvo, bequeme Sitze, sauber, persönlicher Favorit: Flixbus)
• Auto mit Fahrer
• Kombi aus Bahn/Auto/Bus

Nach Delhi ist die erste interessante Stoppmöglichkeit

Chandigarh

Delhi – Chandigarh: 250 km

Chandigarh ist noch in der Ebene (mit einem Blick auf die ersten Himalaya-Hügel), eine charmante Stadt mit einigen Attraktionen: Rock Garden, Le Corbusier Bauten, Rose Garden, Sukhna Lake….

Von Delhi gelangt man hierhin folgendermaßen:

• per Vande Bharat Zug (5:50 – 08:38 Uhr) – oder einem anderen Zug
• per lokalem bequemen Bus alle 30-60 min (keine Reservierung nötig) in 4,5 – 5,5 Std.
• per Taxi (Fahrtdauer je nach Tageszeit/Verkehr)
• per Flugzeug mit einem Flug über den mittleren Osten oder mit Umsteigen in Delhi

Von Chandigarh könnte man auch direkt weiterfahren (oder nach einer Übernachtung) zur nächsten Station

Rewalsar

Chandigarh – Rewalsar: 170 km

Rewalsar ist ein heiliger, von bewaldeten Bergen umgebener Pilgerort in Himachal Pradesh, der für seinen kreisrunden See und bedeutende buddhistische Klöster bekannt ist. Wem Buddhismus auf der Reise wichtig ist, hätte hier seinen ersten Anknüpfungspunkt.

Rewalsar bedeutet einen kleinen Umweg auf dem Weg über Mandi nach Manali und ist per Auto in 4 Std. erreichbar

 

Weiter geht es in die Berge in das

Kullutal

Das Kullutal ist groß mit mehreren Orten zum nächtigen/stoppen. Wir stellen hier nur die bekanntesten Orte vor – aber außerhalb und drumherum gibt es weitere Möglichkeiten. Mehr Infos finden sich sowieso auf unserer Webseite bei der Reisedestination „Himachal Pradesh“.

Kullu

Chandigarh – Kullu: 200 km
Rewalsar – Kullu: 90 km

Kullu, der Hauptort des Kullutals, liegt auf rund 1.300 m. Hier lohnt sich eine Übernachtung für den hoch oben gelegenen bedeutenden Tempel Bijli Mahadev (1 Gehstunde ab Straßenende) oder weitere Wanderungen in den Umliegenden Bergen und Tälern.

Von Chandigarh aus fahren viele Busse in 5-6 Stunden – oder man nimmt das Taxi

 

 

Von Kullu kann man links oder rechts des Beas Rivers nach Manali gelangen. Rechts befindet sich der Ort

Naggar

ebenfalls eine gute Idee für einen Stopp – besonders wenn einem Manali zu voll erscheint. Oder auch statt Kullu.

Kullu -> Naggar: 25 km

In Naggar gibt es ein altes Schloss mit Museum zum Besichtigen – oder auch zum Nächtigen, die Nicolas Roehrich Gallerie mit dazugehörigem Museum sowie eine Wanderung über Rumsu und den Krishna-Tempel

Von Kullu aus per Bus oder Taxi erreichbar

 

Touristischer Hauptort im Kullutal ist

Manali

Naggar -> Manali: 20 km

In Manali übernachten die meisten Reisenden. Hier enden die Busse ab Delhi und es gibt Weiterfahrtmöglichkeiten in den Norden. Außerdem gelangt man hier (auch per Bus) ganz gut zu diversen Startorten für Wanderungen und andere Besichtigungen. Prinzipiell könnte man hier, auf rund 1.800 m, viel Zeit verbringen und die schöne Bergwelt erkunden. Nachteil: Gerade in der Hauptreisezeit April – Juni ist es überfüllt mit indischen Urlaubenden. Aber wie an vielen Orten gilt: wenn man ihnen aus dem Weg geht, kann man viele schöne Erlebnisse haben.

 

 

Und hier ist der Ort, wo man sich für die Weiterfahrt entscheiden muss. Auch wenn ein Teil der folgenden Strecken noch derselbe ist.

Manali – Leh – Highway

Von hier aus startet der berühmte Manali-Leh-Highway, eine 1989 fertig gestellte Straßenverbindung zwischen den Orten. Damals krochen die Autos auf Staubpisten die Pässe hinauf – heute rollt man sanft auf überwiegend gut ausgebautem Asphalt. Durch den Atal-Tunnel (statt über den Rothang Pass) hat sich die Fahrzeit noch einmal enorm verkürzt – und man gelangt jetzt ganzjährig in die Region Lahaul. Dieser Tunnel verkürzt nicht nur Fahrzeit, sondern ist auch Wetter- und Religionsscheide. Viele Wolken regnen sich in Manali ab – dahinter wird es deutlich trockener. Und der Hinduismus existiert hier zusammen mit dem Buddhismus.

 

Die Strecke ist machbar mit:

• Shared Taxi
• eigenem Taxi
• lokalem Bus
• Kombi

Insbesondere im gut besiedelten Bereich bis Darcha gibt es mehrere Möglichkeiten für Stopps. Diese sind eine gute Idee für bessere Höhenakklimatisierung – und aber auch als Wissenserweiterung für die Region (die hauptsächlich vom Handel lebte) und Landschaftsgenuss.

 

Sissu/Gondhla

Nur runde 50 km nördlich von Manali bieten beide Orte gute Übernachtungsmöglichkeiten und kleine Wander- und Besichtigungsoptionen auf etwas über 3.100 m. Hier merkt man die Höhe schon gut. Hier wird Landwirtschaft betrieben und die Orte leben nicht hauptsächlich vom Tourismus. Ein lokaler Bus fährt täglich mehrfach die Strecke bis Keylong und man kann unterwegs aussteigen und an einem späteren Tag wieder einsteigen.

Abstecher Triloknath/Udaipur/Miyar Valley

Vom nächsten Ort Tandi führt eine Straße bis in die Region Jammu und Kaschmir. Interessant ist hier der Anfang mit einem gleichermaßen hindistischen und buddhistischen Tempel in Triloknath, kunstvoll geschnitztem Tempel in Udaipur und dem landschaftlich tollen Miyar Valley, in das eine Stichstraße hineinführt. 70 km sind es von Tandi bis zum Straßenendpunkt im Miyar Valley. Das kann man an einem Tag machen – aber mit Zeit lohnen sich eher mindestens 2 Tage.

Keylong

Gondhla -> Keylong 15 km

Die Strecke bis in die Distrikthauptstadt ist nur kurz. Keylong ist eine charmant gebliebene Kleinstadt mit vergleichsweise wenig Tourismus, aber vielen guten Ausflugs- und Wandermöglichkeiten. Hier endet der lokale Bus von Manali aus.

Jispa

Nur 22 km weiter befindet sich das touristische Zentrum für reisende InderInnen. Der ursprünglich kleine Ort hat inzwischen mehr Unterkünfte als Privathäuser. Wer nicht nach Leh oder Zanskar möchte, nutzt diesen Ort als Ausgangspunkt für Touren zum Shinkun-la oder Baralacha-la um einmal auf einem hohen Pass zu stehen und in der frühen Saison Schnee zu sehen. Wir empfehlen eher eine Vermeidung dieses Ortes.

Darcha

Weitere 10 km entfernt ist Darcha, ein beliebter Ort für Essensstopps. Hier teilt sich die Straße – man fährt also entweder auf dem Highway weiter nach Leh oder biegt hier ab nach Zanskar. Ab hier wird die Gegend leerer (keine Dörfer über weite Strecken) und nochmal trockener. Wenn man von einem der Orte vorher oder spätestens ab hier weiter mit einem Shared Taxi möchte, muss man dieses ab Manali bezahlen und wird auf dem Weg aufgesammelt (oder man kann den Fahrer auf einen besseren Preis herunter handeln, wenn er sonst keine Passagiere findet).

 

Sarchu

Darcha -> Sarchu: 75 km

Sarchu diente früher, also die Fahrzeit noch zu lang war, als Zwischenstation. Hier haben sich mehrere Zeltcamps auf 4.200 m Höhe angesiedelt. Außerdem gibt es Dhabas, wo man auch übernachten könnte. Durch den Ausbau der Straße und die verkürzte Fahrzeit wird das nicht mehr ganz so oft genutzt, aber es gibt diese Übernachtungsmöglichkeiten immer noch (beliebt zB auch bei Motorrad- und Fahrradreisenden). Für einen Tee oder auch zum Mittag bleibt Sarchu eine gute Option zum Stopp.

Pang

Sarchu -> Pang: 77 km

Auf 4.750 m ist dies die höchste der möglichen Zwischenstationen. Seit geraumer Zeit befindet man sich schon über 4.000 m und fängt an, die Höhe zu deutlich zu merken. Aber die Landschaft ist so spektakulär, dass es sich hier lohnt, noch einen Teestopp einzubauen. Zur Not gibt es auch hier Schlafgelegenheiten und ein Camp der indischen Armee, die sich um medizinische Notfälle kümmern könnte.

 

Tsokar-See

Weiter geht es über die Moore Plains, wo theoretisch ein Abstecher zum Tsokar-See eingebaut werden könnte. Da dieser aber auf 4.530 m liegt, ist es – auch bei guter Akklimatisierung in der Lahaul-Gegend – zu früh, um auf dieser Höhe eine genussreiche Zeit zu haben. Und für den Tsokar-See sollte man definitiv mehr Zeit einräumen als nur einen kurzen Abstecher auf der Fahrt nach Leh.

Industal

Pang -> Leh: 175 km

Über die Dörfer Rumtse, Gya, Lato, Meru usw. gelangt man in Upshi in das niedrigere Industal auf 3.400 m. Die Zeit bis hierher in der Höhe ist eine der faszinierendsten Strecken, aber auch eben eine körperliche Herausforderung. Mit einem eigenen Taxi verlängert sich die Fahrtzeit üblicherweise um viele Fotostopps – mit einem Shared Taxi oder Bus hat man diese Gelegenheiten nicht.

Fazit

Durch die längere Zeit in der Höhe und die vielen Pässe ist die Strecke eine körperliche Herausforderung – aber auch eine der spektakulärsten Straßen im indischen Himalaya. Zwischen Darcha und Rumtse gibt es auf 250 km keine dauerhaft bewohnten Dörfer sondern „nur“ vielfältigste trockene Steinformationen. Es ist eine faszinierende, sich absolut lohnende Tour, die durch den Ausbau der Straße um die ursprünglichen Strapazen verringert wurde, aber weiterhin nicht auf die leichte Schulter genommen werden sollte. Wir raten unbedingt zu vorherigen Aufenthalten zwischen Manali und Darcha um nicht nur den Genuss zu erhöhen sondern sich auch mit dem Leben in diesem Winkel Indiens zu beschäftigen.

 

Manali – Darcha – Padum – Nimmu – Leh

Diese Strecke muss definitiv in mehreren Etappen gefahren werden – es gibt keine Direktverbindung (außer mit dem eigenen Taxi). Aber Sinn würde das nicht unbedingt machen.

Von Manali nach Padum gibt es Shared Taxis und von Padum nach Leh ebenfalls – sowie einen neuen Kleinbus. Und eben das eigene Taxi.

Die Strecke von Manali bis Darcha wurde schon im vorherigen Teil ausgeführt. Von Darcha aus geht es über den Shinkun-la Pass zu einer ersten großen Sehenswürdigkeit:

Gonbo Rangjon

Darcha -> Gonbo Rangjon: 52 km

Der Gonbo Rangjon ist ein besonders markanter und heiliger Berg, an dessen Fuße sich mehrere Camps angesiedelt haben, wo man übernachten und den Berg genießen kann.

Phuktal Gompa

Gonbo Rangjon -> Purne: 34 km

Schon kurz darauf befindet sich in einem Seitental das spektakulärst gelegene Kloster der ganzen Region. Zur Übernachtung bleibt man besser in Purne mit mehreren Möglichkeiten und fährt dann die kurze Strecke bis Yugar, von wo es einen Pfad zum Kloster hinauf gibt.

Padum

Purne – Padum: 53 km

Padum ist die Hauptstadt von Zanskar auf ca. 3.600 m – an sich nicht hübsch, aber praktisch gelegen mit verschiedenen Unterkünften. Von hier kann man gut Ausflüge nach überall in Zanskar starten. Allerdings gibt es kein lokales Bussystem, man muss Taxen nehmen (oder hat sein eigenes dabei). Ein mehrtägiger Aufenthalt um Zanskar besser kennenzulernen ist eine gute Idee. Aber auch bei Zeitknappheit sollte man sich aber trotzdem unbedingt ein wenig verweilen. Von hier aus hat man es nicht mehr weit nach Leh.

Wer bis Leh durchfahren möchte, nimmt von hier den Kleinbus oder ein Shared Taxi.

 

Zangla

Padum -> Zangla: 30 km

An diesem Abschnitt liegen mit Pibiting, Stongde, Kumik, Tsazar und Zangla sehenswerte Orte, wo man nächtigen könnte – wenn man sie nicht vorher von Padum aus schon besucht hat. Zangla mit dem alten Palast ist der letzte größere Ort bevor man das Padum-Tal verlässt und die Einsamkeit beginnt.

 

Nimmu

Zangla -> Nimmu: 120 km

Von Zangla aus geht es die frisch ausgebaute Straße (2026 offiziell eröffnet) entlang des Zanskar-Flusses bis nach Nimmu, wo man auf den Indus trifft. Die Gegend ist leer – bis auf den kleinen Ort Neraks mit einem Lokal für Tee/Essensstopps. Von hier geht ein Abzweig nach Lingshed – eine weitere Möglichkeit nach Ladakh zu gelangen. Über den Singge-la und den Sirsir-la gelangt man nach Wanla und dort auf den Leh-Kargil-Highway. Eine spektakuläre Tour, wenn man zB nach Lamayuru möchte. Es gibt also immer mehr Straßenmöglichkeiten auf denen man sich durch die trockenen Berge bewegen kann. Ab Chilling wird die Straße voller, man begegnet Rafting-TouristInnen und solchen, die zum Markha-Trek anreisen. In Nimmu ist es mit der Beschaulichkeit spätestens vorbei, hier ist man auf dem Highway durch das Industal. Aber wer mag, kann auch hier schon einen Übernachtungsstopp einlegen bevor man zur Hauptstadt Leh gelangt.

 

Fazit

Da es nur einen 5.000er Pass gibt, ist die Strecke deutlich höhenentspannter für den Körper. Da man eine ganz eigene Region – Zanskar – durchquert, sollte man hier deutlich mehr Zeit einplanen als für den Manali-Leh-Highway. Wer die Gegend aus früheren Zeiten kennt, staunt einfach nur noch, was hier in den letzten paar Jahren an sehr guten Straßen entstanden ist, die Zanskar zu einem enormen Entwicklungssprung geführt haben. Es ist abzuwarten, ob hier ein weiterer touristischer Hotspot wie in Manali und Leh entsteht.

 

Beide Strecken sind definitiv sehr lohnenswert. Entweder entscheidet man sich für eine – oder hat ausreichend Zeit für eine Hin- und eine Rücktour. Oder man kommt zu einer weiteren Reise noch einmal wieder.

 

Wie wir ausgeführt haben, kann man die Strecken gut selbst organisiert bereisen. Aber wer ein wenig mehr Beratung und insbesondere mehr Bequemlichkeit wünscht und insbesondere sich während der Reise seinen Kopf nicht mit Entscheidungsmöglichkeiten belasten möchte, bucht bei uns! Hier geht es zur Reiseanfrage.

 

Weitere Informationen zu den benannten Gegenden finden sich hier: